今年一季度以来，在广西交通投资集团主导投资的铁路项目一线，重型机械往来不息、塔吊长臂舒展回旋、凿岩台车铁臂掘进，建设者们坚持“安全环保、技术成熟、经济适用、百年品质”建设理念，以开局就是决战的干劲抓建设，以起步就是冲刺的拼劲促发展，为“十五五”开好局、起好步奠定坚实基础。

南珠高铁玉岑段：

吹响“保开通”冲锋号

容县南站钢结构完成、岑溪东站站名“挂牌”亮相、首条接触网导线成功架设……今年以来，南珠高铁玉林北至岑溪东段捷报频传，站后“四电”、站房工程多点开花，各参建单位拼抢施工黄金期，对照开通“十项条件”，全力冲刺2026年开通运营目标。截至目前，项目路基土石方工程完成100%、桥梁工程完成100%、隧道工程完成100%，容县南、岑溪东站房主体工程全部完成，均已转入全面装修阶段。

与此同时，岑溪东至省界段双贵顶隧道、云开大山隧道开挖、仰拱初支、二衬施工等作业有序推进，参建人员全力以赴推进工程建设，确保各项目标任务落地见效。截至目前，岑溪东至省界段路基土石方完成46.0%，桥梁工程完成62.5%，隧道工程完成60.5%。

黄桶至百色铁路：

奏响“强品质”奋进曲

西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路项目建设蹄疾步稳，工程进度日新月异。两座长大隧道——乐业隧道和老山隧道正洞掘进突破5000米大关；那吉3号隧道、百房1号隧道顺利贯通，广西段隧道贯通数量已达17座，贯通数量已逾五成。“黄百铁路广西段桥隧比高达90%以上，共新建隧道33座，我们正以时不我待的紧迫感和使命感，严格执行各项安全操作规程、狠抓过程和关键环节管控、持续纵深推进标准化管理，稳步推进项目建设进度，全力跑好‘十五五’开局第一棒。”黄百铁路公司工程管理部副部长黄德辉说。

贵州段建设同样势头强劲。红水河铁路大桥首节拱肋吊装完成，标志着红水河铁路大桥进入上部结构施工阶段。首座瓦斯隧道——大木山隧道安全顺利贯通；王二河水库特大桥、侯其堡隧道出口、六志河特大桥、白石岩隧道等控制性工程建设进度集中发力，路基土石方、桥梁桩基、隧道开挖等工程量同步超额推进，黄桶站改造主体完工，铺轨基地与制存梁场加快建设，跨沪昆铁路转体桥实现关键突破，工程建设质效齐升。

柳州至梧州铁路：

打响“保进度”攻坚战

柳州至梧州铁路建设进入攻坚关键期，各专业工序协同推进、高效衔接。铺轨工程作为当前项目工程建设工作主线，自今年1月进入全线铺轨阶段以来，项目建设团队克服线路桥隧密集、无砟有砟转换多、安全管理难度大等挑战，优化施工组织、调配优质资源，全力加快铺轨进度。站房工程同步加速推进，6座新建站房从主体结构施工转入装饰装修与设备安装阶段，呈现出多点并进的建设态势，各站点按照“功能完善、布局合理、实用美观”的要求，有序推进各项施工，确保站房功能与外观品质双提升。站后“四电”工程同步推进，聚焦通信、信号、电力、电气化四大系统，细化施工流程与技术要求，严格把控各环节质量安全，确保核心工序落实到位。

今年一季度以来，项目完成投资11.09亿元。全线隧道工程总体累计完成100%，桥涵工程总体累计完成99%，路基工程总体累计完成98.1%，轨道工程累计完成51%，站房工程累计完成68%，“四电”工程累计完成44%。

合浦至湛江铁路（广西段）：

擂响“稳建设”催征鼓

在隆隆的钻机声中，合浦至湛江铁路（广西段）铁山港跨海特大桥首根桩基开钻，标志着合浦至湛江铁路桥梁工程进入施工阶段，工程建设取得重大进展。目前，项目正加快推进正式用地报批、征地拆迁等工作，同时结合现场实地勘察和既有高铁建设经验，优化建设标准、技术方案和投资概算，全方位保障项目建设要素，确保完成合湛高铁广西段今年30亿元投资任务，推进项目建设提速快跑。

实干创新谋发展，奋楫扬帆谱新篇。广西交通投资集团作为广西铁路建设的主力军，目前在建铁路里程550公里，总投资764亿元。“十五五”期间，将按照自治区党委、政府部署要求，牢固树立“实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价”的鲜明导向，全力推进在建铁路项目建设，为奋力谱写中国式现代化广西篇章贡献交投力量。

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