扎根柳州的广西汽车集团，立足产业变革浪潮，以“菱势工程”为抓手，推动企业朝着智能化、绿色化、融合化转型升级，向新、向智、向海加速演进。

同比增长47%！这是今年1至8月，广西汽车集团菱势新能源商用车营收增幅。

数字突破的背后，是市场对广西汽车集团深耕新能源商用车赛道的认可。

广西汽车集团新能源商用车下线。

2023年，聚焦新能源商用车细分市场的全新新能源汽车品牌——菱势汽车诞生，开启了广西汽车集团的品牌创新之路。近年来，“黄金卡”“黄金仓”“黄金大卡”“G050”等车型相继问世，也撬动了海内外新能源商用车市场。今年前9个月，菱势新能源商用车实现销量突破2万台，持续朝着规模化稳步发展。

这背后，不仅是广西汽车集团深厚造车底蕴的支撑，更是其对行业规律的深刻洞察和战略转型的坚定决心。

“菱势工程”，便应运而生。

2024年10月28日，在广西汽车集团建厂66年这天，其对外宣布正式启动“菱势工程”，推动“131”战略高质量落地，即倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌、3个国家级制造业单项冠军和1个汽车产业生态链。

当菱势汽车在新能源商用车领域崭露头角时，广西汽车集团又凭借其前瞻性布局，快速切入了无人物流车赛道。

等待交付的无人物流车。

10月7日，在广西汽车集团新能源汽车基地总装车间内，经过组装底盘、安装货柜、装配电池等工序后，一辆辆车规级无人物流车陆续组装完成，经过检测、路试后将交到客户手中。

广西汽车集团所属元控智驱总经理李龙杰介绍，企业生产的无人物流车搭载了L4级自动驾驶系统，通过自动驾驶技术、传感器融合、智能控制等多种前沿技术集成，可适配城市末端快递配送、园区物料转运、商超补货、社区派送等多元化中短途物流场景，实现全天候24小时运营。

工人在检测下线的无人物流车。

李龙杰说，目前，公司已与国内无人车、物流等行业企业及平台企业达成深度合作，并在积极开拓东盟等海外市场。新开发的无人物流车，从上半年实现量产以来，年度市场交付需求近万台。

据悉，在无人物流车领域，广西汽车集团已构建起以0.1立方米、3立方米、6立方米为主，同步研发10立方米、20立方米大容积车型的全系列无人物流车产品矩阵，覆盖从末端100米到中短途货运的完整运力层级。

在刚刚过去的国庆假期，中国南方首座福特户外主题乐园——广西汽车集团福特户外主题乐园，成为不少游客的打卡地。汽车越野、山地骑行、林间徒步、田园采摘等，让游客在山野间尽情享受假期的松弛。

这是广西汽车集团聚焦“汽车+文旅”深度融合，打造一站式全链条汽车文旅消费场景，助推文旅产业与汽车后市场协同并进，持续拓展汽车产业生态链的生动实践。

广西汽车集团福特户外主题乐园。（资料图）

如今，这条汽车产业生态链还在广西汽车集团不断延长。

今年8月，广西汽车集团所属公司柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）成功交付首副镁合金具身机器人骨架。这标志着该企业将成熟的汽车轻量化制造技术延伸至智能装备领域，进军具身机器人核心零部件赛道。几天后，8月19日，五菱工业联合重庆大学完成高性能镁合金电驱壳体研制，在镁合金核心动力零部件轻量化上实现新突破。

截至今年8月，广西汽车集团镁铝合金业务已覆盖客户6家，产品涵盖新能源整车显示屏背板、电芯壳等8个品类，累计交付23.1万件；低空经济业务已完成6大产品品类构建，获得6家客户订单。

在第23届中国—东盟博览会上，一款专门为东盟市场打造的紧凑型全场景纯电MPV——A211M-R纯电多功能乘用车，成功吸引了往来海内外客商的目光。

广西汽车集团创新发展部高级总监奉雪成为“好物推荐官”，向大家讲述着这款车的性能和优势。

奉雪表示，A211M-R纯电多功能乘用车作为集团布局东盟市场的重要车型，正加速推动在印尼、越南以KD项目的形式落地。它充分考量不同国家法规与路况，兼顾左右舵市场需求，可覆盖家庭出行、小型客运、轻商用等细分领域，着力解决东盟市场短途出行“最后一公里”的现实需求。

这只是广西汽车集团坚持向海图强，持续扩大海外市场版图的缩影。

“目前，集团把向海图强提到了前所未有的战略高度。”奉雪说，依托集团在汽车行业全产业链的优势，正大力推动零部件、整车全产业链协同出海。

以印尼为例。早在10年前，广西汽车集团已在印尼建立生产基地，通过持续完善供应链配套，布局新能源汽车市场。今年4月，广西汽车集团旗下菱势汽车与印尼SAG集团旗下Aletra汽车签署产品项目合作协议，双方将围绕印尼新能源商用车市场展开深度合作，全力打通新能源汽车在印尼研发、生产、销售的全链条路径，共同开拓印尼及东盟地区新能源汽车市场。这意味着广西汽车集团实现了从“产品出海”向“产业出海、技术出海”的跨越式转变。

广西汽车集团党委书记、董事长袁智军表示，“十五五”时期，集团将持续以“菱势工程”为发展牵引，努力建设成为国内领先、国际上有一定竞争力的大型综合性汽车集团。

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